本篇文章给大家谈谈汽车应用领域的电感，以及电感式传感器在汽车制造行业的应用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车应用领域的电感的知识，其中也会对电感式传感器在汽车制造行业的应用进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 新能源汽车使用的车规级功率电感

1、新能源汽车使用的车规级功率电感

AEC-Q200是测试无源汽车部件的标准和定义，由汽车电子委员会定义，所有车规级电感必须通过AEC-Q200测试。以汽车功率电感专业制造商科达嘉电子为例，他们的车规品全部通过AEC-Q200测试，产品也是达到AEC-Q200 最高等级0级，工作温度最高可达-55℃~165℃（高于最高等级0的工作温度）。

在汽车的电机驱动系统中，常用的电感型号有科达嘉生产的可定制车规级磁棒电感VRKL系列。采用铁氧体磁芯，工作频率高；低直流电阻；符合AEC-Q200的标准产品，可广泛应用于开关电源，功率放大器，输出天线，滤波器，显示器，不间断电源等。

车规功率电感的标准是指适用于车辆电子系统的产品标准，其主要特点是要求体积小、重量轻、工作稳定可靠。工业级别的功率电感则适用于工业领域中的电路应用，要求更具耐用性和稳定性，通常体积较大。两者在使用环境、应用场景和产品要求等方面存在差异。

用的比较多的就是共模滤波器，就是共模的磁环电感。一般情况下这些磁环电感的磁环的外径都是10以上系列的，如20的外径，25的外径等尺寸。除了外径比较特殊外，新能源汽车所用的磁环电感的漆包线的线径也是比较粗的，它的线径一般都是在0到3之间，有的能用到5的线径。

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